На главную страницу сайта, Вечный двигатель, Перпетуум мобиле, Perpetuum mobile

Вечный двигатель второго рода (ВД-2) Э.Н. Гладких

Не забудьте добавить в
 

© Гладких Эдуард Николаевич

Предлагаю проект "вечного" двигателя второго рода (ВД-2). Это устройство, которое может превращать тепловую энергию окружающей среды в работу или рассеянную энергию в работу или концентрировать энергию или инверсировать энергию. Этими равнозначными формулировками обозначается принцип действия ВД-2.

Как известно, создание такого рода механизмов противоречит второму закону термодинамики. Людей изобретающих подобные устройства называют недоучками, невеждами, не желающими считаться с законами физики, от них отмахиваются, их высмеивают, патентные ведомства закрыли перед ними двери. Казалось бы, поскольку второй закон термодинамики запрещает создание такого устройства, то и говорить не о чем: ВД-2 невозможен и точка.

С другой стороны: история развития науки знает много примеров, когда общепринятые положения, в конечном итоге оказывались ложными. Можно привести примеры Джордано Бруно, Галилея и многие, многие другие. Даже создание самолётов, в своё время, официальной наукой считалось невозможным: французская АКАДЕМИЯ НАУК выступила с докладом о невозможности создания летательных аппаратов тяжелее воздуха, через несколько лет братья Райт построили первый самолёт и совершили на нём первый полёт. Кроме того, незыблемый закон сохранения энергии, как показывает теория Эйнштейна, является следствием однородности времени, а время неоднородно - Закон сохранения импульса - следствие однородности пространства, а пространство неоднородно... Закон сохранения момента импульса - следствие изотропности пространства, а пространство неизотропно... Как знать, возможно, такая же ситуация сложилась и со вторым законом термодинамики. Время покажет.

Сомнения возникают ещё и потому, что у второго закона термодинамики нет доказательства. Этот закон является постулатом, возможно правильным, но постулатом - утверждением без доказательства. А ведь выводы из него следуют просто катастрофические.

Человечество рано или поздно выработает все виды топлива на Земле, Солнце когда-нибудь да погаснет, затем полетим к другим мирам и там выработаем все виды топлива. Этого топлива, конечно, хватит надолго, но всё равно закончится. Что потом? Вся энергия будет рассеянна. Эта энергия будет вокруг нас в громадных количествах, но использовать её нельзя, так как это запрещено вторым законом термодинамики. Всё бытиё прекратится, исчезнут причины для какого-либо действия, наступит "тепловая смерть" - печальный итог действия второго закона термодинамики.

"Тепловая смерть" марксистско-ленинской философией не признавалась, поэтому многочисленные авторы учебников по термодинамики, в угоду правящему режиму, дойдя в своих учебниках до этого момента, начинали эти выводы замалчивать, искажать или отделываться ничего не значащей словесной кашей. Но логические выводы жесткие: либо второй закон термодинамики верен и тогда будет "тепловая смерть", либо "тепловой смерти" не будет, но тогда не верен второй закон термодинамики.

Как же быть? Верить или не верить в ту или иную версию нельзя. Физические законы можно знать или не знать. Знание основывается на опыте. Следовательно, если ВД-2 будет создан, то второй закон термодинамики нужно основательно переосмыслить.

Что делать изобретателю ВД-2 в сложившейся ситуации? В теоретические проекты никто не верит, сделать двигатель самому - как правило, нет материальной возможности. Единственный выход, который я вижу в данной ситуации, - обнародование и популяризация проекта. Не могу сам внедрить, может кто-то сможет. Иначе идея обречена на забвение. Очень хорошо, что сейчас есть возможность обнародовать свои мысли с помощью Интернета, не спрашивая позволения у редакторов бумажных изданий, даже если эти мысли противоречат официальной науке, тем самым Интернет даёт возможность истине пробиваться через догматизм в современной науке. И ничего страшного нет в том, что автор статьи может ошибиться. Как известно, не ошибается тот, кто ничего не делает. Воспользуюсь трибуной Интернета и я.

Прежде чем переходить к описанию проекта ВД-2, людей фанатично преданных официальной науке, бездумно считающей её истиной в последней инстанции и свято ненавидящих и презирающих изобретателей, пытающихся посягнуть на незыблемые догмы современной науки, я сразу заверяю: второй закон термодинамики мне прекрасно известен во всех формулировках. Так же мне известна борьба мнений вокруг этого закона. Известны мне многочисленные проекты ВД-2. В каждом проекте я достаточно легко находил конкретную ошибку, допущенную автором, из-за которой данный проект работать не будет. Для меня это служило подтверждением правильности второго закона. Но вот я сам изобрёл ВД-2, ошибку в котором найти не могу. Буду благодарен тем читателям этой статьи, которые эту ошибку смогут найти и прошу не беспокоится тех "знатоков" физики, которые, кроме оскорблений в мой адрес, ничего существенного по проекту сказать не могут.

Теперь о проекте. Представим себе высокую, вертикальную, теплоизолированную трубу. В трубе находиться некий газ-наполнитель, температура конденсации которого достаточно низкая. В нижней части трубы находится закрытый сосуд с рабочим газом, температура конденсации которого выше, нежели у газа-наполнителя.

Схема вечного двигателя ВД-2

Начинаем работу двигателя с открытия нижнего сосуда. Рабочий газ будет выходить из сосуда, подниматься вверх против силы тяжести. Напоминаю: труба теплоизолированная, достаточно высокая, если надо, то бесконечно высокая, подвода тепла извне нет. Масса газа поднимается снизу вверх. За счёт какой энергии? За счёт внутренней энергии рабочего газа, внутренней энергии газа-наполнителя и внутренней энергии трубы. Эти энергии не бесконечные, их легко рассчитать по известным стандартным формулам. Чем закончится этот процесс? По мере подъёма рабочего газа, температура в трубе снизится до температуры сжижения рабочего газа и этот газ, будучи реальным газом, сконденсируется. Капли образовавшейся жидкости будут падать вниз. Вот и произошло превращение тепловой энергии в механическую. Теперь, если позволить каплям жидкости упасть на дно трубы, то от удара механическая энергия снова превратится в тепловую. Капли жидкости снова превратятся в газ, который будет опять подниматься вверх, затем, по мере подъёма, будет опять конденсироваться, образовавшиеся капли опять будут падать, ударяться о дно трубы, превращаться в газ и т.д. Система будет работать подобно маятнику: в ней будут происходить постоянные превращения тепловой энергии в механическую и наоборот. Чтобы этого не произошло, механическую энергию подающих капель нужно отбирать по всей высоте трубы. Для этого на разных высотах трубы устанавливаются собирающие воронки, в воронках установлены турбины, которые вращают генераторы и, полученная таким образом электроэнергия, выводится наружу. Скорость капель после прохождения через турбины уменьшится и, при падении на дно трубы, превращения жидкости в газ уже не произойдёт. Таким образом, жидкость собирается в нижнем сосуде, после чего сосуд герметично закрываем, теплоизоляцию с трубы снимаем. Тепло из окружающей среды, например, из воздуха, нагревает трубу, газ-наполнитель и рабочее вещество, которое, находясь в закрытом сосуде, снова превратится в сжатый газ. Теперь теплоизоляцию трубе возвращаем. Первый цикл закончен. Далее всё повторяется.

В данном проекте можно обойтись и без газа-наполнителя. Но тогда, рабочий газ, расширяясь в вакууме, будет не только конденсироваться, а даже кристаллизоваться, что затруднит или сделает невозможной работу турбин.

Вечный двигатель второго рода

Итак, работа этой установки будет приводить к охлаждению окружающей среды, например, воздуха и за счёт этого будет получена электроэнергия. Налицо нарушение второго закона термодинамики. Но где ошибка в моих рассуждениях?

Расчёты показывают, что высота этой трубы, в зависимости от вида газов, плотности, теплоёмкости и т.п., должна измеряться километрами. Понятно, что осуществить такой проект технически нереально. Но силу тяжести в вертикальной трубе можно заменить центробежной силой во вращающейся системе. Легко рассчитать, что при размере установки в несколько метров, частота вращения должна быть несколько сотен оборотов в секунду. Это технически уже реально.

Мнения, отзывы, возможно, деловые предложения по проекту жду по электронному адресу: gladkih@narod.ru

Не забудьте добавить в
 

:: НАВЕРХ ::

Характеристики двигателя: топлива не требует никакого, энергию берёт из воздуха, экологически чистый. Можно установить, например, на крыше дома и двигатель будет снабжать даровой электроэнергией жилой дом

А на сайте мы хотим подумать о судьбе машины, которая никогда не была и не будет изобретена, — вечного двигателя. Казалось бы, в наше время научно-технической революции этим вопросом, ответ на который давно известен, уже никто всерьез не интересуется.

Перпетуум мобиле
Чертежи Схемы Рисунки
Изобретатели Ученые Исторические личности
Статьи
Рефераты, Курсовые работы, Дипломные работы, Доклады, Лекции, Шпаргалки
Интересно, Полезно
Контакты
Поиск по   сайту  web
 
 
Наши рефераты | Банк рефератов | Статьи и Проекты | Биографии | Контакты
 
Programming & design FarFor © 2005-2017