 |
Самоходная тележка, которая приводится в движение вечным мотором с шаром, перекатывающимся по наклонной плоскости барабана, — проект доктора А. Драша, получивший патент в США в 1868 г.
Описывается на странице: Более современные вечные двигатели. |
 |
Своим внешним видом это устройство напоминает гидравлический вечный двигатель на рис.52. Принцип его действия также основан на использовании эффекта капиллярного поднятия жидкости.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели. |
 |
Система валиков этого перпетуум мобиле образует кольцевую цепь. Профиль зубьев соответствует форме ее звеньев.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Система, состоящая из пустотелого коромысла с перекатывающимся в нем шаром — изобретение некоего Горация Уикхема из Чикаго. Это устройство было официально признано как перпетуум мобиле и запатентовано в 1870 г.
Описывается на странице: Перпетуум мобиле из Нового Света. |
 |
Современные «вечные» часы модели «Атмос», выпускаемые одной из швейцарских фирм. Их ход обеспечивается небольшими изменениями температуры окружающего воздуха; для завода стальной пружины этих часов вполне достаточно изменения температуры в пределах 1-2 С.
Описывается на странице: Мнимые перпетуум мобиле. |
 |
Современный вариант вечных часов, сконструированных неизвестным автором. Их создатель следовал идее перпетуум мобиле Гайзера, использованной им в своих вечных часах.
Описывается на странице: Вечные часы из Шо-де-Фона. |
 |
Старинный рисунок механического перпетуум мобиле с перекатывающимися цилиндрами доказывает несовершенство представлений тогдашних изобретателей о путях поиска вечного движения.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Старинный чертеж мерзебургского колеса Орфиреуса постройки 1719 г.
Описывается на странице: Мошенничество с изобретением Орфиреуса. |
 |
Старый принцип — колесо с неуравновешенными грузами, которое дополнено кулисой, управляющей откидыванием рычагов, при этом грузы имеют форму роликов.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Сухая водяная мельница с замкнутой циркуляцией воды. Наиболее интересным элементом этой системы являлось винтовое колесо, которое позднее нашло свое широкое применение в гидравлических турбинах.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели. |
 |
Сухая «сифонная» водяная мельница-проект итальянского архитектора Витторио Цонки (около 1600 г.).
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели. |
 |
Схема биметаллического заводного механизма «вечных» часов. Этот принцип использовал часовой мастер П. Ж. Дроз из Шо-де-Фона около 1750 г.
Описывается на странице: Мнимые перпетуум мобиле. |
