 |
Двухжидкостный перпетуум мобиле аббата Жана д'От-Фея с растворами винного камня и купороса (1692 г.)
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели. |
 |
Двухжидкостный перпетуум мобиле Иоганна Бернулли Вечное движение должно было осуществляться в результате взаимного проникновения и последующего обратного разделения обеих жидкостей.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели. |
 |
Действие «софистических веревок» — старинный рисунок, который заимствован из памфлета Иоганна Георга Борлаха, направленного против Орфиреуса и его вечного двигателя.
Описывается на странице: Мошенничество с изобретением Орфиреуса. |
 |
Деталь сложного механизма, который Гайзер смонтировал у каждого из 39 грузов. Это устройство должно было управлять откидыванием цилиндров, игравших роль неуравновешенных грузов.
Описывается на странице: Вечные часы из Шо-де-Фона. |
 |
Джордж Ливтон из Мидлсекса использовал элементы, известные еще арабским и индийским конструкторам Колесо с сочлененными откидывающимися рычагами автор дополнил шарами, задачей которых было увеличивать неравновесие сил, действующих в этой системе.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Для регулирования подачи шаров с большего подъемного колеса к зубьям меньшего приводного колеса использовались особые заслонки, которые подвешивались на неравноплечем рычаге, снабженном балансировочным грузом Этот груз должен был управлять скоростью перемещения шаров.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Изобретатель, который получил патент на изображенную здесь машину, скрыл, что речь идет о перпетуум мобиле, хотя внешний вид устройства и все используемые в нем элементы свидетельствуют именно об этом. Патентную инструкцию, запрещавшую рассмотрение любых проектов вечных двигателей, автор пытался намеренно обойти путем введения в схему специального мотора. К которому он, однако, присоединил ручной тормоз, чтобы «воспрепятствовать переходу машины к вечному движению».
Описывается на странице: Разгар дискуссии о вечном двигателе. |
 |
Индийский или арабский перпетуум мобиле с небольшими косо закрепленными сосудами, частично наполненными ртутью.
Описывается на странице: Наиболее ранние сведения о вечных двигателях. |
 |
Интересное решение — колесо в виде венца с профилированными вырезами для валиков на внутренней окружности. Связь между поступающими и отходящими валиками обеспечивается круговым сегментом, по которому валики движутся вверх.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
К теоретическим проектам перпетуум мобиле относится и движение произвольного тела в канале, просверленном по оси земного шара.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели. |
 |
Карл Элиас Бесслер-Орфиреус, легендарный мошенник в истории перпетуум мобиле.
Описывается на странице: Мошенничество с изобретением Орфиреуса. |
 |
Колесо с гибкими сочлененными рычагами представляет собой типичный элемент вечных двигателей, которые впоследствии на основе этого арабского проекта предлагались во множестве различных вариантов.
Описывается на странице: Наиболее ранние сведения о вечных двигателях. |
