Чертежи, схемы, рисунки вечных двигателей.

Эта машина построена на том же принципе, что и перпетуум мобиле на рис.56. Насос приводится в действие водяным колесом; для привода же рабочей машины используется горизонтальное лопастное колесо, питаемое водой из резервуара насоса.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели.   

Этот гидравлический вечный двигатель с двумя резервуарами, поршневыми насосами и большим коромыслом с бачками по своим размерам и конструкции относится к сравнительно недавним проектам, предлагавшимся всего несколько десятилетий назад.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели.   

Юлиус Роберт Майер (1814—1878), немецкий врач и естествоиспытатель, который первым сформулировал закон сохранения энергии.
Описывается на странице: Закон сохранения и превращения энергии.   

«Автоматическая мельница» — магнитный перпетуум мобиле со стальными шарами, перекатывающимися в вертикальном кольце, выполненном из немагнитного материала. Движение шаров должно было осуществляться с помощью шести постоянных магнитов, размещенных по указанной на рисунке схеме. Площадки, обозначенные цифрами 1-6, представляют собою экранирующие железные пластины, ограничивающие «возникновение и распространение магнитных полей».
Описывается на странице: Более современные вечные двигатели.   

«Автоматический» магнитный двигатель или «мотор-парадокс». По идее автора, причиной неравновесия сил на симметричном колесе с постоянными магнитами и фиксированными грузами являются силы притяжения между магнитами, укрепленными на рычагах вращающегося колеса, и неподвижными магнитами в левой части устройства.
Описывается на странице: Более современные вечные двигатели.   

«Вечный» магнитоэлектрический мотор со статором, образуемым постоянными магнитами одинаковой полярности, и выполненным из мягкого железа ротором. Обмотка ротора на короткие промежутки времени подключается к внешнему источнику электрического тока. По утверждению изобретателя, взаимодействие магнитных полей статора и ротора должно было быть причиной непрерывного вращения этого устройства.
Описывается на странице: Более современные вечные двигатели.   

«Вечный» механический маятник, приводимый в движение инерционным эффектом.
Описывается на странице: Возвращение к проблеме вечного движения в космическом веке.   

«Песочный» перпетуум мобиле, изображенный на этом рисунке, представляет собой один из немногих вариантов вечного двигателя, созданных с помощью простой замены жидкости каким-либо сыпучим материалом.
Описывается на странице: Гидравлические вечные двигатели.   

«Пружинный» перпетуум мобиле с шестью защелками, входящими в зацепление с зубьями общего храпового колеса, сидящего на приводном валу машины.
Описывается на странице: Возвращение к проблеме вечного движения в космическом веке.   

«Физико-механический» вечный даигатель Иоганна Иоахима Бехера, для которого курфюрст Майнца Ханс Филипп Шенборн в 1660 г. приказал возвести специальную башню.
Описывается на странице: Механические вечные двигатели.