Ученые, изобретатели и исторические личности.
Не забудьте добавить в
<< Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Далее >>
Кирхер Атанасиус (1602 - 1680) немецкий физик и естествоиспытатель, изобретатель волшебного фонаря. Известный собиратель природных редкостей, предметов старины, моделей различных физических приборов и устройств, коллекции которого позднее были выставлены в Риме в одном из первых в мире естественнонаучных музеев.
Упоминается на странице: Гидравлические вечные двигатели. Участие Церкви в споре о вечном движении. |
Клаузиус Рудольф Юлиус Эмануэль (1822 - 1888) немецкий физик, прославившийся своими работами в области кинетической теории газов и термодинамики и прежде всего как автор второго начала термодинамики. Первым ввел в физику понятие энтропии. Необоснованно распространив на всю нашу Вселенную законы, справедливые лишь для термодинамически замкнутых систем. Клаузиус пришел к выводу о так называемой "тепловой смерти" Вселенной.
Упоминается на странице: Вечный двигатель второго рода. |
Коменский Ян Амос (1592 - 1670) выдающийся чешский мыслитель и философ-гуманист, один из основателей педагогики. Интересовался многими науками - от лингвистики до картографии. Основоположник дидактики. Впервые обосновал идею обучения на родном языке, разработал единую школьную систему. В 1628 г. навсегда покинул родину, до 1656 г. жил в Польше, позднее нашел прибежище в Амстердаме, где в 1657 г. издал сборник своих педагогических сочинений "Opera didactica omnia" ("Полное собрание педагогических трудов"). Отправными пунктами для познания окружающего мира Коменский считал чувства, а вместе с ними человеческий разум и божественное откровение. Вообще мысль о слиянии человека с богом представляет собой характерную особенность всей философии Коменского. Религиозная вера оказалась преградой для последовательного эмпиризма ученого, именно это обстоятельство явилось главной причиной неудач Коменского в его энциклопедических устремлениях. Однако религиозные воззрения не помешали Коменскому во многих отношениях опередить свою эпоху.
Упоминается на странице: Античная механика и перпетуум мобиле. Период наивысшего расцвета идеи perpetuum mobile. Споры вокруг перпетуум мобиле. |
Конгрев Уильям (1772 - 1828) английский инженер, работавший в Вулидже и Тулузе. Интересовался книгопечатанием, принимал участие в работе английского парламента; был также широко известен в Европе как изобретатель военных ракет. Описание предложенного им проекта вечного двигателя было опубликовано в уже упоминавшейся книге И. фон Поппе, а также в London Journal of Arts за 1827 г.
Упоминается на странице: Гидравлические вечные двигатели. Разгар дискуссии о вечном двигателе. |
Ктезибий (III в. до н.э.) один из крупнейших механиков и инженеров древности, в начале жизни был цирюльником. Римский архитектор Витрувий утверждал, что Ктезибий был родом из Александрии; согласно другим источникам, он родился в Аскре в 150 г. до н.э. Кроме разнообразных механических игрушек изобрел также водяной орган, поршневой насос, водяные часы и многие другие приспособления и устройства.
Упоминается на странице: Античная механика и перпетуум мобиле. |
Лавуазье Антуан Лоран (1743 - 1794) известный французский химик, заложивший основы современной химии, переведя ее в разряд точных наук. Вновь строго сформулировал закон сохранения вещества. Доказал, что в процессе сгорания происходит соединение горючих веществ с кислородом воздуха, отчего возрастает собственный вес продуктов реакции. Лавуазье разработал новую, более рациональную химическую терминологию, свободную от старых представлений и понятий, сохранившихся со времен алхимии.
Упоминается на странице: На пути к определению понятий работы и энергии. |
Лактанций Луций Цецилий Фирмиан (ок. 250 - после 325) один из апологетов христианства, за свой ораторский талант получивший прозвище "христианский Цицерон".
Упоминается на странице: Сверхъестественные силы и магия. |
Лейбниц Готфрид Вильгельм (1646 - 1716) знаменитый немецкий ученый-энциклопедист, физик, математик и философ, один из основоположников философии германского Просвещения XVII - XVIII вв. Одновременно с Ньютоном и независимо от него разработал основы дифференциального исчисления. В философии развивал учение о субстанции; при этом подвергал критике как механистический материализм, так и субъективный идеализм. Много занимался механикой, а также решением ряда технических проблем. Так, в 1681 г. Лейбниц предложил заменить водяные двигатели, использовавшиеся для откачки грунтовых вод в рудниках Гарца, ветряными установками, однако из-за слабых ветров проект не имел успеха.
Упоминается на странице: Споры вокруг перпетуум мобиле. Мошенничество с изобретением Орфиреуса. На пути к определению понятий работы и энергии. |
Леонардо да Винчи (1452 - 1519) великий итальянский художник, скульптор, архитектор, ученый и инженер, один из наиболее выдающихся представителей культуры эпохи Возрождения. Резко выступал против схоластической философии, противопоставляя ее идеям союз теории и эксперимента. Леонардо да Винчи оставил след едва ли не во всех областях человеческой деятельности. В механике, например, он занимался определением коэффициента трения, исследованиями удара твердых тел, анализом прочности и упругости материалов; кроме того, он конструировал ткацкие станки, парашюты, летательные аппараты и многое другое. Серьезно интересовался математикой, оптикой, астрономией, ботаникой и анатомией человека. Результаты этих исследований были опубликованы главным образом лишь во второй половине прошлого столетия, поэтому существенного влияния на развитие естествознания в XVI - XVIII вв. они не оказали.
Упоминается на странице: Наиболее ранние сведения о вечных двигателях. Перпетуум мобиле в эпоху Возрождения. |
Ле-Плат Луи Антуан (умер в 1765) парижский часовщик родом из Нанси, прославившийся постройкой так называемых воздушных "вечных" часов, принцип работы которых был подробно описан в парижском журнале Memoires de l'Academie за 1751 г.
Упоминается на странице: Мнимые перпетуум мобиле. |
:: НАВЕРХ ::
|
|
|
Здесь мы постарались разместить имена людей (в алфавитном порядке), которые были как-то причастны к главной теме нашего сайта. О них также даны краткие исторические сведения, годы их жизни и ссылки на страницы нашего сайта где они упоминаются.
А на сайте мы хотим подумать о судьбе машины, которая никогда не была и не будет изобретена, — вечного двигателя. Казалось бы, в наше время научно-технической революции этим вопросом, ответ на который давно известен, уже никто всерьез не интересуется.
Каждой персоне соответ-ствуют ссылки на страницы в тексте которых они упоминаются.
|
|
|
|
|
|
|
|